W Katowicach rusza nowatorski projekt, którego celem jest stworzenie zintegrowanego węzła przesiadkowego w Kostuchnie, finansowanego z funduszy Unii Europejskiej. Za realizację przedsięwzięcia odpowiada spółka Katowickie Inwestycje S.A. To ambitne przedsięwzięcie ma na celu poprawę infrastruktury transportowej i zwiększenie efektywności komunikacji miejskiej.

Główne założenia projektu

W ramach budowy węzła przesiadkowego, który będzie zlokalizowany w pobliżu ulic Radockiego, Bażantów i Gołębiej, zaplanowano szereg nowoczesnych udogodnień. Pętla autobusowa zostanie wyposażona w stacje ładowania autobusów elektrycznych, co stanowi krok w stronę ekologicznych rozwiązań. Dla kierowców samochodów osobowych przewidziano parking typu Park and Ride, który ułatwi przesiadkę na transport publiczny.

Infrastruktura dla wszystkich

Projekt obejmuje również rozbudowany układ drogowy, który zapewni płynność ruchu oraz dogodne połączenia z otoczeniem. W planach są drogi dla rowerów, przejazdy rowerowe i ciągi piesze, co wpłynie na poprawę bezpieczeństwa i komfortu wszystkich użytkowników. Dodatkowe udogodnienia to zadaszone parkingi dla rowerów, stacja naprawcza oraz miejsca postojowe dla pojazdów elektrycznych.

Nowoczesne rozwiązania technologiczne

Węzeł zostanie wyposażony w oświetlenie LED i monitoring wizyjny, co zwiększy bezpieczeństwo i funkcjonalność obiektu. Nie zabraknie również kanałów technologicznych i niezbędnej infrastruktury sanitarno-bytowej, jak budynek socjalny z toaletą dla kierowców.

Korzyści dla mieszkańców i środowiska

Realizacja projektu ma przynieść znaczne korzyści, zarówno dla mieszkańców Katowic, jak i całego regionu. Dzięki lepszej integracji systemów transportu publicznego zwiększy się dostępność komunikacji, co przyczyni się do zmniejszenia zatłoczenia w mieście i skrócenia czasu podróży. Efektem będzie także redukcja emisji spalin oraz poprawa jakości powietrza.

Finansowanie i harmonogram

Całkowity koszt realizacji projektu wynosi 87 824 230,28 zł, z czego 51 955 788,13 zł pochodzi z dofinansowania unijnego. Prace nad węzłem przesiadkowym rozpoczęły się w maju 2021 roku, a ich zakończenie planowane jest na marzec 2029 roku. Projekt ten jest przykładem skutecznego wykorzystania środków unijnych na rozwój miejskiej infrastruktury transportowej.

Źródło: facebook.com/Katowice.eu