Chorzów, znane miasto na Górnym Śląsku, staje w obliczu poważnego wyzwania związanego z przestarzałą infrastrukturą drogową. Estakada, która przez dziesięciolecia pełniła kluczową rolę w lokalnym systemie komunikacyjnym, obecnie stanowi zagrożenie dla mieszkańców. Zbudowana w latach 70. XX wieku, struktura ta wymaga pilnej rozbiórki z powodu pogarszającego się stanu technicznego. Władze miejskie zapowiedziały, że odbudowa nie wchodzi w grę, co zmusza do poszukiwania alternatywnych rozwiązań komunikacyjnych.
Podjęte decyzje dotyczące przyszłości estakady
We wrześniu 2025 roku, władze Chorzowa zdecydowały o rozbiórce estakady na drodze krajowej DK 79. Jak wyjaśniła Anna Piontek, przedstawicielka Wydziału Inwestycji i Rozwoju, jedynym planem inwestycyjnym w tym miejscu jest budowa mostu nad linią kolejową 131, co umożliwi wznowienie ruchu tramwajowego między Katowicami a Bytomiem. Prace rozbiórkowe mają ruszyć w styczniu 2026 roku i zakończyć się w ciągu 18 miesięcy.
Dlaczego rozbiórka jest konieczna?
Estakada nad centrum Chorzowa została zamknięta w czerwcu 2025 roku z powodu ryzyka zawalenia. Ekspertyzy dowiodły, że konstrukcja jest w stanie krytycznym. W konsekwencji ewakuowano pobliskie budynki i wstrzymano ruch samochodowy oraz tramwajowy. Chociaż ruch kolejowy został przywrócony, inne środki transportu pozostają zawieszone do końca 2025 roku.
Aspekty finansowe i społeczne
Koszty rozbiórki estakady szacuje się na od 30 do 170 milionów złotych. Rozbudowa nowej obwodnicy jest niemożliwa z uwagi na istniejącą zabudowę. Mieszkańcy Chorzowa popierają decyzję o rozbiórce, widząc w niej szansę na rewitalizację rynku i poprawę jakości życia w centrum. Zespół ds. Transformacji pracuje nad nowymi rozwiązaniami, które mają poprawić organizację przestrzeni miejskiej.
Krytyczny stan techniczny
Analizy techniczne wykonane przez Biuro Projektowe TOKBUD wykazały, że estakada nie nadaje się do dalszego użytkowania z powodu zaawansowanej korozji i strukturalnych uszkodzeń. Materiały użyte podczas budowy, w tym stal sprężająca z NRD, wykazują wysoką podatność na korozję naprężeniową, co znacząco obniża trwałość i bezpieczeństwo konstrukcji.
Przykłady katastrof budowlanych jako ostrzeżenie
Katastrofy budowlane, takie jak ta z 2018 roku we włoskiej Genui, gdzie zawalił się wiadukt autostradowy, czy wypadek z 2021 roku w Koszalinie, kiedy to część wiaduktu runęła na drogę nr 6, podkreślają konieczność działania w przypadku zagrożeń infrastrukturalnych. Chorzów nie chce doświadczyć podobnej tragedii.
Przeszłość i przyszłość estakady
Estakada w Chorzowie powstała w latach 1976-1979 jako nowoczesna na tamte czasy konstrukcja, mająca na celu usprawnienie komunikacji w mieście. Z biegiem lat stała się symbolem przestarzałego podejścia do urbanistyki. W XXI wieku podjęto próby rewitalizacji przestrzeni pod estakadą, otwierając tam kawiarnie i księgarnię oraz tworząc tereny zielone. Obecnie miasto planuje stworzenie nowoczesnego centrum, które obejdzie się bez tego reliktu drogowego.
Decyzja o rozbiórce estakady w Chorzowie to kluczowy krok w stronę nowoczesnej infrastruktury miejskiej. Pomimo wyzwań finansowych i logistycznych, mieszkańcy popierają działania mające na celu poprawę jakości życia w centrum miasta. Planowane zmiany mogą przynieść nowe możliwości rozwoju urbanistycznego, wpływając pozytywnie na przyszłość Chorzowa.
